今年以来，我省进一步完善相关政策细则，加快推进交通运输领域“两新”工作，按下设备更新“快进键”。截至目前，我省累计审核使用资金达到1.69亿元，审核通过车辆2916辆。
今年4月，我省印发《2025年新能源公交车及动力电池更新补贴实施细则》和《2025年老旧营运货车报废更新补贴实施细则》，对新能源公交车及动力电池更新，老旧营运货车报废更新的补贴标准、补贴范围、实施期限及补贴申请流程等进行了进一步明确和细化。
政策红利让广大货运车主报废或更新车辆的意愿强烈。酒泉市肃州区货车司机刘师傅表示，自己的旧车开了11年，不仅维修费高，而且还费油，但换新车需要40多万元，资金压力不小。趁着“两新”政策的实施，不久前，刘师傅购置了一辆国六排放标准的重卡。“国家补贴了11万元，再加上报废旧车的2万多元，实际负担少了近三分之一。”刘师傅说。
在补贴政策的推动下，我省多家公交公司也加快新能源公交车及动力电池的更新升级。就在近期，庆阳公共交通集团更新了50辆氢燃料电池公交车并全部投入运营，庆阳也因此成为全省首个正式投入运营氢燃料电池公交车的城市。
据了解，我省交通运输部门将持续深化政策宣传引导，加强工作调度，落实协调机制，提升服务效能，全力推进交通运输领域设备更新政策落实，确保补贴资金及时兑现，让政策红利惠及更多运输企业和驾驶员。（记者刘健）
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